Nowa sieć podmiejskich linii autobusowych - zmiany tras i bilety

Na początku stycznia Mińsk Mazowiecki zyska rozbudowaną siatkę połączeń – nowe linie Pxx mają lepiej dowozić mieszkańców sołectw i łączyć gminy powiatu. Zapowiedziane trasy obejmują zarówno korekty istniejących połączeń, jak i całkiem nowe relacje do Jakubowa i Kałuszyna, a pasażerów czekają zmiany w częstotliwości kursowania oraz taryfie.

• Powiatowo-Gminny Związek Transportu Publicznego uruchamia nową siatkę Pxx
• W Mińsku Mazowieckim trasy zmienione tak, by lepiej obsługiwać sołectwa
• Rozkłady, bilety i co to oznacza na co dzień

Powiatowo-Gminny Związek Transportu Publicznego uruchamia nową siatkę Pxx

Organizatorem zmian jest Powiatowo-Gminny Związek Transportu Publicznego (PGZTPPM) we współpracy z władzami gmin i Powiatem Mińskim. W praktyce oznacza to przekształcenie części dotychczasowych linii i wprowadzenie zupełnie nowych numerów - między innymi P01, P04, P05, P06, P07, P08, P09 i P10. Najważniejsze założenia:

• P01 - kontynuacja trasy dawnej P-1 z obsługą przystanku PKP Mińsk Maz. i szeregu miejscowości na północno-wschodnim kierunku.
• P04 - zastępuje dotychczasowe ST1 i ST2 - rozszerzona trasa z dodatkowymi podjazdami w szczycie.
• P05 - dawna S1 (Grzebowilk - PKP Mińsk Maz.) zostaje znacznie wzmocniona: liczba par kursów wzrasta z 4 do 9 na dobę, kursy w cyklu co około 2 godziny.
• P06 - korekta trasy dawnej SP3, z wydłużeniami przez miejscowości w kierunku Dębe Wielkie i Cisie.
• P07 i P08 - nowe linie podstawowo obsługujące gminy Jakubów i Kałuszyn.
• Dwie kolejne linie - P09 i P10 - mają ruszyć później, by zwiększyć częstotliwość i zasięg połączeń między gminami.

Sieć zostanie uruchomiona na początku stycznia - przewidziany jest rozkład dnia świątecznego obowiązujący do 6.01 włącznie; linie P04, P05 i P06 zaczną kursować od 7.01, natomiast P09 i P10 zaplanowano na start od 1.06.2026. Na odcinkach wspólnych, np. między niektórymi fragmentami trasy P01 i P09, autobusy będą kursować naprzemiennie tak, by na odcinku wspólnym uzyskać wypadkową częstotliwość - około co 60 minut w dni robocze i co 2 godziny w dni wolne.

W Mińsku Mazowieckim trasy zmienione tak, by lepiej obsługiwać sołectwa

Wspólne odcinki nowych tras prowadzą przez kluczowe ulice miasta - między innymi Kazikowskiego, Konstytucji 3 Maja, Kościuszki i 11 Listopada - co ma ułatwić przesiadki przy stacji PKP Mińsk Maz.. W praktyce zmiany oznaczają rozszerzenie zasięgu kursów w kierunku mniejszych miejscowości i dodanie podjazdów w wybranych kursach, zwłaszcza na liniach obsługujących gminy sąsiednie.

Transport będzie finansowany wspólnie przez gminy leżące na trasach oraz przez Powiat Miński, który zadeklarował wsparcie w wysokości 50% kosztów funkcjonowania nowych linii na terenie gmin.

Rozkłady jazdy i szczegółowe schematy kursowania są obecnie w trakcie przygotowania przez organizatora - PGZTPPM. Strona operatora jest modernizowana w związku z instalacją nowego systemu zarządzania flotą; szczegóły pojawią się sukcesywnie na serwisie związku.

Rozkłady, bilety i co to oznacza na co dzień

Pasażerowie będą mogli kupić bilety bezpośrednio u kierowcy. Z proponowanej taryfy warto zapamiętać najważniejsze pozycje:

• 5 zł - bilet jednorazowy normalny
• 100 zł - bilet miesięczny normalny na jedną linię
• 150 zł - bilet miesięczny normalny sieciowy na wszystkie linie powiatowe (Pxx)
• Do wszystkich rodzajów biletów stosowane będą ulgi ustawowe

Dla mieszkańców oznacza to realne korzyści: częstsze kursy na wybranych relacjach, nowe połączenia do centrów sąsiednich gmin i możliwość zakupu tańszego biletu sieciowego, jeśli ktoś regularnie korzysta z kilku linii. Warto śledzić komunikaty PGZTPPM - rozkłady i mapy przystanków będą publikowane po wdrożeniu systemu zarządzania flotą. Przewoźnicy i samorządy proszą o wyrozumiałość w pierwszych tygodniach funkcjonowania nowej siatki ze względu na okres próbny i korekty tras.

na podstawie: Gmina Mińsk Mazowiecki.